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17/01/2022

Teste: Fiat Pulse Drive 1.3 CVT é (bem) mais econômico que o 1.0 turbo

Levamos para a pista a versão mais barata da linha, entre as equipadas com câmbio automático. Veja como ela se saiu. Por Paulo Campo Grande 17 jan 2022, 11h46 Leia mais em: https://quatrorodas.abril.com.br/testes/teste-fiat-pulse-drive-1-3-cvt-e-bem-mais-economico-que-o-1-0-turbo/



Apresentado em cinco versões (Drive, Drive CVT, Drive Turbo, Audace e Impetus) e mais uma (Abarth) a caminho, o Fiat Pulse não nos deixa fugir à regra. Como no lançamento mostramos a versão mais completa Impetus, agora trazemos a Drive CVT, que é a básica equipada com câmbio automático CVT. 
 

A Drive simplesmente, com câmbio manual, custa menos. Mas até mesmo os mais preocupados com os custos têm rejeitado a transmissão manual no segmento de SUVs. Isso porque, na hora da revenda, essa configuração tem menor procura e perde mais valor. 


O preço de tabela do Pulse Drive é de R$ 87.990, enquanto o do Drive CVT sobe para R$ 96.990 e o do Impetus chega a R$ 123.490 (de novembro para cá, os preços já subiram, o que levou os primeiros compradores a processarem a Fiat). 



O Pulse Drive CVT que a fábrica nos emprestou possui vários itens oferecidos em pacotes opcionais, como a cor vermelha com o teto preto e, internamente, equipamentos como chave presencial, partida remota, GPS, câmera de ré e carregador de celular sem fio. 

 

Leia mais em: https://quatrorodas.abril.com.br/testes/teste-fiat-pulse-drive-1-3-cvt-e-bem-mais-economico-que-o-1-0-turbo/

 



 

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